[運動] 2007年F1英國站

July 9th, 2007 · No Comments · [運動]

Massa：林北這場不知道超了幾台車了，為什麼還是有人叫我淨空車王？

真的是一個叫人百思不得其解的問題！我自己也想不懂。

回首看看上星期吧，Alonso從第十位起跑，雖然中途追趕跑跳碰，和前隊友還有Nick Heidfeld廝殺激烈，但在Pit Strategy執行不順下，終場也只拿到了第七名以及兩分的積分，但卻贏得了許多車迷的叫好聲。(包括我)

但光以起跑順位還有結束成績來看，Massa跟上星期的Alonso比起來有過於更無不及，倒霉的他在比賽即將要開始的時候，發現自己的賽車有問題，所以放棄起跑，回到Pit Lane從所有車手的最後一名開始跑起。但比賽最後的結果，Massa拿到第幾名呢？第五名！還包括四分的積分。

從第十名衝上第七名還有兩分的積分。

對上

從第二十二名起跑衝上第五名還有四分的積分。

大家叫前面那個開車熱血，說F1要這樣開才好看，但後面那個車手卻好像還是擺脫不了所謂「淨車車王」的酸名。

這是什麼世界呢？

感覺應該相反過來才對的呀！

這應該也是F1詭弔的地方。要怪就得要怪Massa自己讓超車看起來變的太輕鬆了，從起跑的最後一名一直追到第十二名左右的地方，Massa一路超車如入無人之境，隨隨便便就可以黏上人家屁股(別亂想！)，利用slip stream，或是在彎裡面直接巴人。這種態勢直到碰上了DC才稍稍被擋住。只是DC也沒有辦法擋住Massa一路前進的勢頭，沒有幾圈，也只能看著紅車的灰塵揚長而去。

其實到這邊Massa大概已經超了十多部車了，「戰果」較Alonso比起來有過於而無不及，雖然超越車子的「質量」和Alonso上星期比較起來，似乎成色不足，但以數量上來說，也真的是夠驚人。

只是蠶豆，不對，纏鬥？我要看纏鬥呀！！！

Massa：超的太輕鬆難道也是一種錯？

沒錯！在車迷的眼中，真的就是一種錯，怎麼可以想超就黏上去，一下子就讓人家吃車屁股，一點近身肉搏的快感都沒有啦！沒看到人家Alonso要超一台車，每次都跟人家來來回回好幾次才辛苦的把前車巴掉，Massa你這樣像喝水一樣的說超就超，一點都沒有意思啦！

從這邊就多少可以看出，同樣是超車，Alonso跟Massa給人的感覺就這麼大不相同？很簡單，就是所謂的「霸氣」。

不是說Massa沒有所謂的「霸氣」，但坐在法拉利的車子裡面，一路將對手超越叫他們吃灰，很容易就會被歸功於車子性能的功勞，有時候還真是一種原罪；但Alonso的車難道就爛嘛？這台Mclaren可是在前幾場將法拉利吃的死死的好車呢！那為什麼感覺會差那麼多？

因為Alonso在上一場的每個彎、每個直線，你都可以感受到Alonso給前車不斷的壓力，好像一不小心就會被他巴過去一樣，也跟著出現了許多精彩的纏鬥鏡頭；但相較之下，Massa在粘上Kubica之後，只有一開始有嘗試著作超越，後來發現真的得花一番手腳之後，Massa似乎也放棄了繼續向前追擊的決心。所以只看到Massa一路跟在Kubica後面，一路到終點，後來並沒有太多進攻的企圖。

老實說，這樣沒有什麼好或不好，因為那時候比賽已經接近尾聲，從Pit Lane起跑還可以拿到四分的積分，已經是很了不起的成就，如果為了多那麼一分，不斷的跟前車纏鬥，也許很辛苦拿到一分，但是也有可能是，兩敗俱傷，或是Massa一人獨自受害，最後連一分都拿不到。所以Massa在最後關頭採取較穩的策略，以不硬拼為原則，等待對手的犯錯以多取分數，也是情有可原。只是「對手犯錯」的期待並沒有發生，對Massa來說會是比較遺憾的一點就是。

在「求快」以及「求穩」當中，Massa在最後似乎選擇了後者，對想看精彩纏鬥的車迷來說，多少有一點遺憾，但對法拉利車隊來說，這樣也許才是對車隊利益最大化的抉擇。再加上，如果可以用優良的Pit Strategy超越前車，又幹什麼要那麼辛苦的跟前車殺的半死呢？更何況，起跑後連超近十多台車也不是超假的，要惋惜的只是要說，以Massa車子的性能以及他自己的能力，似乎還可以給我們一場更精彩的比賽就是了。

除了上一場的Alonso之外，這讓我想到去年巴西站的大舒，都是那種沒有明天的跑法，(大舒那場是真的沒有明天了～XD)總覺得Massa好像還可以將自己的極限推到另一個層次才對，與其說酸他是「淨空車王」，不如說希望他能更無所忌憚的放手一搏吧！

後記：

(1)

Nick Heidfeld這場排位賽的第二階段差點冏掉掉出前十名外，不知道BMW Sauber是對自己太有信心，還是算計有失，在沒有領先其他車太多的情況下，最第二階段的讀秒階段沒有出來作時間，看著其他車隊不斷的消掉Nick Heidfeld的時間，排位也一路往下掉到第十名！好在以吊車尾的成績進到了第三階段，只是成績也只是進步一名的第九名，是這幾場以來比較差的排位成績，又再次落後自己的隊友Robert Kubica。

雖然說重油量的進站策略總是比較辛苦，也是車隊對隊上一號車手的期許，雖然在開賽之後曾經漂亮的超越Fisi以及小舒，但Nick Heidfeld已經連續兩場輸給自己隊友Robert Kubica啦！雖然才剛續約到2009年，可是Nick Heidfeld你要振作呀！！！我可是要看你再度站上頒獎台的呢！

(2)

Robert Kubica自從加拿大站大難不死後，這兩場真的是大大的出運，除了連續兩場勇奪第四名，都贏過隊友Nick Heidfeld之外，這場比賽在最後更死守了法拉利的追擊十多圈，穩住了分站第四的位置，跟季初比較不穩定的表現起來，Robert Kubica已經越來越有大將之風，而且可以穩定的拿分，希望今年可以看到他跟Nick Hiedfeld一起上頒獎台的畫面。

(3)