[運動] 2008年F1義大利站：新時代的來臨

September 15th, 2008 · No Comments · [運動]

這是歷史性的一刻！

年僅21歲，1987年出生的Sebastian Vettel，在未來的F1賽場上，你都不應該忘記這個名字！

僅跑過22場F1大賽的他，在2008年的Monza站，就拿到生涯的首次分站冠軍！也創下了F1史上最年輕分站冠軍的紀錄，(前一位紀錄保持人，不意外，就是Fernado Alonso。)想想去年的STR車隊，別說分站冠軍了，連擠進前八名拿到積分都是一件天方夜譚的事情，但運動場上沒有不可能的事情，在車隊以及車手的努力之下，這幾站不但不斷擠進第三階段排位賽，甚至有穩定的積分進帳，終於在天時、地利以及人和(註1)加持下，創造了最年輕分站冠軍的神話傳說，也讓大家對Sebastian Vettel的前途寄予無限的厚望。

Sebastian Vettel站上頒獎台最高點的意義，不僅是德國國歌在加拿大站之後(BMW Sauber以一二名完賽，多麼美好的一刻呀！)再次迴蕩在F1賽場上，後續的義大利國歌，在義大利Monza，可說是法拉利的主場，更具有特別的意義。主場的觀眾，在這邊不知道聽了多少次的德國 + 義大利國歌的組合(註2)，那是因為七屆世界冠軍Michael Schumacher給當地觀眾種種的美好回憶，而今天德國 + 義大利國歌的組合再度於賽場上響起，但Michael Schumacher已是場下的觀眾，站在台上的，除了Sebastian Vettel，Heikki Kovalainen以及Robert Kubica都是F1場上的後起之秀，也都在2008年拿下了個人生涯的第一座F1分站冠軍，雖然德國 + 義大利的國歌組合還是很叫人懷念，但是看到今天這樣的景象，我們知道Michael Schumacher那個美好(或是爭議？嘴砲？純種戰士？XD)的年代，真的已經過去，接下來就是這些年輕孩子的天下，的確有世代傳承的意味。

說到這邊，不得不裝熟一下，2006年的上海站，是我第一次知道Sebastian Vettel這號車手，當時在主看台的大螢幕上看到BMW Sauber一個「年輕的肉體」，不禁讓我口水直流，嗯！不對！是吸引我的目光，回去查才知道他是BMW Sauber的測試車手，當年年僅19歲，相當年輕！之後就一直注意這個小朋友的動態，從去年代班Kubica上場拿到積分，成為史上最年輕拿到積分的F1車手，到今年成為最年輕的F1分站冠軍，其實我都有默默的在注意他，甚至幫他集氣。但重點是，想到2006年的上海站，如果各位夠敏感的話，就會知道，這是Michael Schumacher生涯的最後一個F1分站冠軍，也是到昨天之前，F1場上最後一次以德國 + 義大利國歌的組合演奏，想不到在這將近兩年的過程中，我也參與了F1場上世代交替的一部份呀！(得意)

見證這歷史的一刻，還有這德國 + 義大利國歌的懷念組合，我想很多紅軍迷會希望「那個人」再回到賽場上吧！但「那個人」應該是不可能再回到F1賽道上了，只是在這場之後，會不會有人把對「那個人」的懷念，轉投射到Sebastian Vettel身上呢？

Sebastian Vettel不脫稚氣的外表及舉止，在Team Radio真性情的演出，人畜無害但不失幽默的談話，當然還有天才車手的能力與技術，再加上經過Michael Schumacher的加持保證，怎麼看都是F1下一個待崛起的人氣王楷模，比照現任人氣王Kimi連續三場沒有拿分的吃鱉表現，如果再這樣拿蛋下去，Sebastian Vettel再持續這麼殺的表現下去的話，難保不會有激動的車迷叫Sebastian Vettel轉來法拉利取代Kimi現在的位子呀！Kimi的地位將會不保嘛？

當然啦，以上的狀況在這兩年是不可能發生的，也許是會有些雜音，但一方面Kimi跟法拉利簽了新約，Sebastian Vettel也將在明年轉到紅牛一軍去，轉到更具有競爭力(？？？)的紅牛車隊後，明年Sebastian Vettel拿分站冠軍的機會將更為濃厚，弄不好還可能有爭車手冠軍的機會呢！只是，不管Sebastian Vettel明年表現有多殺，拿下了再多的分站冠軍，紅牛車隊終究是一支英國車隊，難道我們明年起要開始習慣德國 + 英國國歌這種恐怖又不搭嘎國歌組合嘛～想到真的會發抖 XD，但也許我們真的要開始習慣這種國歌組合了，或是…Sebastian Vettel趕快轉到法拉利或是回到BMW Sauber吧！(Mario Theissen：哭哭，如果一場比賽可以上四個車手，咱BMW Sauber一定會是車隊冠軍啦(註3)！)

雖然短時間還是不會有逼退的壓力，但是Kimi，你還是加油吧！別真的被認為只剩下當測試車手的能力啦！

至於BMW Sauber，這場比賽和STR並列單站車隊積分冠軍，Robert Kubica和Nick Heidfeld一個第三一個第五名的成績，在SPA大賽後再次穩定的拿分，也擺脫了近幾場一個好另一個就壞的不穩定表現，也是加拿大站燃燒小宇宙後再次的高潮，這才是BMW Sauber應有的表現呀！如果大家認為Nick Heidfeld在上一場SPA大賽臨場決定的半雨胎策略有那麼點賭博跟運氣成份的存在，這場BMW Sauber的進站策略較前一陣子的呆板，更能臨場掌握賽事的狀況，兩位車手都採重油載打算以一站制出發，並且在雨天輪胎磨損較小的情況下，硬是撐到了場地即將轉乾的時機，果斷的率先換上半雨胎完成後半段的比賽，在賽道上掌握了半雨胎速度的優勢，也一舉超過了第三次進站換胎的冠軍熱門人選Massa及Hamilton，獲得遠優於十一位以及第十位出發的好成績，只是BMW Sauber 2009年的車手陣容，即將在本週公布，我可不希望看到Nick Heidfeld明年沒有頭路，畢竟，他真的是個好車手，也值得一座分站冠軍的榮耀。

雖然德國 + 義大利國歌再次出現在F1賽道上叫人懷念，但我更想在F1賽場上聽到的，是完整一首，沒有其他國家國歌相伴的德國國歌！

(我明年還想繼續玩呀～)

註1：

Sebastian Vettel的冠軍，當然有天時地利人和的成分，因為天雨的關係用Rolling Star起跑，對頭車本來就比較有利，不然在這種天雨的狀況直接起跑，變數實在太多，能不能在起跑後保住第一不無疑問。另外，在Lewis Hamilton原本預計以一站制跑完全場，追到只差Sebastian Vettel十秒的時候，卻因為M隊之前來不及掌握場地逐漸變乾的事實，使Hamilton多進了一次Pit更換半雨胎，再也沒有機會角逐本站冠軍。(不然我還蠻想看Lewis Hamilton對上Sebastian Vettel會有什麼火花呢！)

但Sebastian Vettel按照比賽策略沉穩的跑完整場比賽，這才是最關鍵的因素，畢竟比賽的不確定性因素太多，就像F1如果每場跑200圈，Kimi一定連拿18場分站冠軍，但今天就是Sebastian Vettel率先通過終點，這才是貨真價實的。

註2：

雙手萬能，查到的結果是Michael Schumacher在Monza拿過五次分站冠軍，都是在法拉利車隊的時候，年份分別為1996、1998、2000、2003、2006，而2006的賽後更發表了Michael Schumacher的退休聲明。

註3：

2007年的BMW Sauber車手名單如下：
Nick Heidfeld
Robert Kubica
測試車手：
Sebastian Vettel
Timo Glock

(我們兩個有拿過車手冠軍，不要參他們。XD)