[運動] 2007年F1西班牙站

May 15th, 2007 · No Comments · [運動]

因為母親節，所以這場比賽我不是看現場的。

等我衝回家的時候，比賽剛剛好結束，正要播出的就是票選本場比賽最精彩的三個畫面。看完了之後，第一個想法就是：「啊？最精彩的就這樣喔？」總覺得這場比賽似乎沒有高潮就默默的結束了。

再加上看到賽後的車手積分。什麼！Nick Heidfeld居然還是15分！又聽到羅賓說「雖然Nick Heidfeld這場無功而返…」云云，心簡直就要碎了，我能說還好我沒有現場看完這場比賽，不然真的會很悶。

雖說如此，星期一我還是看了重播了，其實是想看到底Nick Heidfeld到底是碰上了什麼倒霉事。這種明明知道慘劇就要發生，但還是要逼自己去看的感覺還真是不好受。

當我看到鎖車胎的氣槍跟著輪胎一起向前轉動的時候，簡直是傻掉了，怎麼會有這麼歡樂的場面，大好拿分的機會就這樣白白浪費掉，只能再進一次Pit更換輪胎，出來的時候已經落居所有賽場上車手的最後一位。

但我能發一張好人卡給TOYOTA的pit crew嘛？

你人真是太好了，居然用腳擋住從Nick Heidfeld車子輪胎上滾下來的螺帽，讓他不要再滾太遠，雖然說就算擋住也已經來不及再重新裝上去，但好歹可以避免Nick Heidfeld的車子硬是從滾到pit lane中間的螺帽上騎過去，也可以讓Nick Heidfeld不要「這麼早」就退賽。

是呀！反正Nick Heidfeld最後還是退賽了，跟前兩場隊友Robert Kubica一樣的原因，就是變速箱故障。

想到這樣，就對Nick Heidfeld發生滾螺帽事件釋懷多了，反正不管會不會滾螺帽，Nick Heidfeld最終總是會因為變速箱問題而退賽的嘛！既然結局都會一樣，那我也不要太在意過程了…..

雖然說Nick Heidfeld是本季首次沒有拿到積分以及跑完比賽，但是隊友Robert Kubica倒是很爭氣，從起跑之後就穩穩守住排位賽拿到第五的位置，甚至在Alonso與Massa事故後，一度差一點趁機巴過Alonso挺進到第四，整場比賽跑起來不論是Kubica本身，還是他所屬的Pit Crew(汗)，幾乎是沒有缺點的演出，穩穩的一路跑完，趁著Kimi電子系統故障退賽之際，順利的拿到分站第四名，也是他今年到目前最好的成績。

雖然說賽前眾家二線車隊，如Red Bull、Renault等車隊紛紛放話：賽事在進入歐州賽場後，才是真正的開始，本賽季都是以超越BMW Sauber搶進車隊積分第三名為他們的重大目標。一開始也讓我擔心一下BMW Sauber車隊在進入歐州賽場之後是否還可以維持前三站的競爭力？

但事實證明，雖然這場BMW Sauber又是只有一人取得積分，但是BMW Sauber的車子，目前還不是其他二線車隊如Red Bull、Renault、Williams、Honda以及TOYOYTA所能夠企及的，就像現在BMW Sauber總還是無法追過法拉利以及Mclaren是一樣的道理。

只要BMW Sauber能夠提高穩定性，加強Pit Strategy，雖然說拿分站冠軍多少還是要靠運氣幫忙，但是在法拉利以及Mclaren兩強相爭必有一傷的情形下，也許能夠偷偷竄起也不一定。

但怕就怕在目前BMW Sauber是處在一個十分尷尬的位置：追不過前面的車隊，但後面的車隊也一樣追不過他，獨愴然而涕下，反而失去了努力的目標，想說只要保持這樣就好了，長期下來會不會影響到工作人員以及車手的士氣呢？還有待觀察。

也期待BMW Sauber車隊可以再加一把勁，讓我們多多看到追紅(法拉利)趕銀(Mclaren)的鏡頭，也讓今年兩強相爭的賽季，增加多一點的變數以及趣味！

至於其他車隊呢？在西班牙大賽雖然因為賽道以及天氣的關係，造成許多車手提前退賽，完賽率應該也是今年賽季以來最低的一次，但是在比賽當中看到Renault、Honda、Williams、Red Bull、TOYOTA甚至是超級亞久里車隊的互咬，(TOYOTA應該不算，因為他們太早就退賽了..請加油呀～)讓我們看到今年除了車隊冠軍是由紅銀兩隊爭的你死我活之外，第四名寶座(因為第三名被BMW Sauber坐穩了～XD)的競逐，更是今年賽季觀賽的一大樂趣。

比起紅銀兩隊四名車手每場比賽C4取3的排排坐領獎杯，Renault等六支車隊12位車手的近身大亂鬥，光是排列組合已經叫人眼花撩亂，精彩度更不下於車隊冠軍的爭奪，搞不好還有可能更為精彩呢！

至於大舒重回賽道，更是本場比賽的一大驚喜，雖然說這次大舒重回賽道只是以一介觀眾身份欣賞比賽，(不過這觀眾位置會不會太好了，在Pit裡面…)而不是以車手的身份重回賽道，但一看到大舒出現在F1的場上，過往這幾年F1一切的一切又好像重新回到眼前一樣。Team Order的爭議、母親去逝含淚奪冠、04年的橫掃、日本站的縮缸、巴西站的告別演出…..(族繁不及備載，只舉出幾個較有印象的鏡頭)不管你喜歡他還是討厭他，但明星就是明星，傳奇就是傳奇，只要他一出現，總是能夠吸引眾人的目光，以及勾引大家對過去美好的回憶。

只是大舒看到今年Lewis Hamilton的神勇表現，會不會也技癢想下場跟年輕小子較量一下呢？

雖然說到現在為止Lewis Hamilton還沒有拿到個人第一個分站冠軍，但是前四站三站分站第二以及一站分站第三的優異，不對，是恐怖的成績，已經在在說明了：「Lewis Hamilton是個人才！」(汗…我也中毒了)。他也是前四站唯一通通都有站上頒獎台的選手，目前的積分30分更是暫居車手冠軍！初生之犢的表現已經壓過場上絕大多數的車手，甚至風采也已經蓋過現任世界冠軍Alonso。

穩定的成績以及高超的技術，簡直就是03年Kimi的翻版，雖然分站冠軍不是拿的最多，但積分卻是領先；但不同的是，Kimi在03年已經是有兩三年經驗的F1賽車手，而07年還只是Lewis Hamilton第一年的F1生涯而已，這樣的表現，怎麼不能夠多他有更多的期待以及幻想呢？